タウンボックス U62W 介護車 リフト車 ハーティラン braun社 Rollstop cylinder タウンボックス 車いすリフト車 ハーティラン 最近 ロールストップシリンダーから オイル漏れが酷くなってきました。 ロールストップは車いすをリフトした時に落ちないように車止めが自動でフラップするようになっています。 母親の通院に使ったり重たい荷物を積んだり結構役にたってます。 このシリンダーは車止めの板をフラップさせるだけなので特に重要でもなさそうです。 新品を買うと8万円です。 アメリカ製なのでebeyで探すと4万円くらいで有りましたが 今回は交換せずにシリンダーを取り外して手動式にします。 シリンダーは簡単に外れます。 問題は油圧を止めないといけないので どこで止めるか考えました。 ホースとシリンダーの所で止めるかポンプから出たところで止めるかです。 もしシリンダーを後日買った場合を考えてシリンダーとホースの所で止めることにします。 リフトのシリンダーもロールストップ板のシリンダーも同じ油圧がかかっています。 上げる時は小さい負荷のシリンダーが先に動く仕組みです。 下げた時はロールストップ板シリンダーのロッドに付いてるスプリングの力でロールストップ板が降ります。 油圧回路としてはロールストップ板のシリンダーを取り外しても問題ないです。 ポンプから出た所で止めるなら左のNPT1/4 ブラインドプラグで止めれます。 油圧ホースは 7/16-20 JIC 37° Male シリンダーへの接続は9/16-18, SAE O-Ring Male ホースから90°エルボーで 9/16-18 UNFになってるので そこで止めます。 UNFはテーパーネジでなくてOリング付きです。 真ん中のアダプターで R3/8に変換して 右のブラインドキャップで止めます。 リフトの下に角材で置きます。 リリーフバルブを開けてシリンダーの油圧を抜きます。 シリンダーを取り外します。 アダプターで油圧を止めます。 シリンダーを外してホースはタイバンドで固定しました。 ロールストップ板は手で動かさないといけませんがオイル漏れが無くなったので安心です。 プラットホームが地面に付くとロックが解除されてロールストップ板が動かせます。 上げる時はプラットホームを少し浮かしてロールストップ板を手で上げながらロックします。 ABSセンサー交換 ABSランプが点いたのでダイアグを見るとフロント右のセンサー不良と出ました。 フロント右だけ車速をひろってません。 このセンサーは新品だと2万5千円です。 部品どり用のハブがあったのでそれからセンサーを取り出して交換することにしました。 ABSセンサーってたいがい固着してるんですね。 破壊して外します。部品取り用のハブから外すのは壊すわけにはいかないので慎重に外します。 部品取り用のハブのも固着しています。 ハブを外します。 センサーを引っこ抜くと壊れるので裏から押し出すように取り出しました。交換して車速を拾ってることを確認しました。 202312011603 最近エンジンからコンコンコンと音がしていました。 点検してみるとクランクプーリーのACベルトのかかってる部分だけ振れてました。 ACベルトを外すと直ったのでクランクプーリーを交換します。 202312011542 ミニキャブ、タウンボックスのクランクプーリーのボルトを外すのはインパクトが入らないのでプーリーの回り止め工具が必要です。 セルモーターで緩める方法も有りますが今回はセルでは緩みませんでした。どうせ規定トルクで締める時に回り止め工具は必要です。 202312011541 端材のパイプに切り込みを入れて棒を溶接してるだけですが、結構役に立ってます。 202312011556 右側が振れてたプーリーです。 トーショナルダンパーから外れてしまってました。 左側の手持ちのプーリーと交換します。 遠出しててなったら困りますよね。今回は早く気が付いて良かったです。 202312011608 ちなみにインパクトでクランクプーリーボルトを緩めれるか試してみました。 1/2のユニバーサルジョイントを付けてこのくらいの角度になります。非常に固く締まってるボルトは無理そうです。フルパワーでやるとジョイントが壊れそうです。 りアゲート 錆びて閉まらない 修理 202402011632 りアゲートは下側にも付いていてバンパーを下げてからリフトを出します。 その下側のゲートがきちんと閉まらなくなってました。 よく見ると右側のゲートを閉めたときに固定するストライカーが錆びてぐらぐらになってます。 202402011632 鉄板にストライカーが溶接されてますが、鉄板が錆びてぼろぼろなのでストライカーが外れかけてます。下側ゲートが閉まらないと上部のリアゲートも固定できません。 202402021649 錆びてる部分をできるだけ取り去りました。 これに鉄板とストライカーを取り付けます。 202402031233 Lアングルを溶接して土台にします。 この場所はパネルが2枚重なってその裏には補強のアングルが入っています。表の薄いパネルに溶接しても弱いのでプラグ溶接で穴の中を溶かして裏のアングルまで溶接します。 202402031452 この土台に鉄板とストライカーを溶接します。 202402031529 先に鉄板にストライカーを溶接してから鉄板を取り付けます。 後からだとストライカーの裏側の溶接ができません。 202402031550 これでリアゲートが閉まるようになりました。 202402031755 錆転換材を塗りました。 右側は完了ですが左側も錆びてきてるのでそのうち左側もやらないといけません。下部ゲートが外せれば作業がやりやすいのですがヒンジが外れませんでした。 M8のボルト4本で付いてますがソケットが入らないのでスパナで緩めようとしましたが無理でした。 投稿ナビゲーション ケルヒャー高圧洗浄機 修理 コマツ フォークリフト FG15 バッテリー上がり 充電していない コメントを残す コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目ですコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。