タウンボックス(ミニキャブ) ノッキング プラグ交換 タウンボックスの NA 長い坂を登ってる時に ノッキングがひどいです。 ノッキングが出て 止まってしまう 事もあります。 デトネーションやプレイグニッションのような感じです。 プラグを点検すると 溶解まではしてませんが、明らかに焼けすぎです。 とりあえず 熱価を5から6に変更してみました。 三菱も 熱価を6にするように推奨しています。交換後は 長い坂でも ノッキングは起こりません。 おそらくプラグが焼け過ぎで消耗してたのでしょう。 念の為に コンプレッションを測ってみました。 3気筒とも 規定値の14kg/cmでした。 また違う車のタウンボックスNAのノッキングです。 デンソーのイリジウムが入ってましたが、電極が摩耗しています。 プラグをZFR6F-11に交換してみました。 純正のZFR5F-11より熱価が高いコールドタイプです。 同時にコイルも他の正常なのと交換しました。 結果 ノッキングは直ったみたいです。 でもコンプレッションを測ってみると圧縮が16kg/cm2くらいあります。 正規より高いですね。 ピストンにカーボンでも堆積してるのでしょうか。 この年式のNAエンジンにはノックセンサーが 付いてないですから進角の補正はしてくれないです。 ハイオクでも入れればいいかもですね。 投稿ナビゲーション タウンボックス (ミニキャブ) リア アクスルシャフト ベアリング交換パジェロミニ AT 故障 ATF真っ黒 コメントを残す コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目ですコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。