ライトエーストラック　ヒッチメンバー取り付け

サイドの補強板に穴を開けました。

車に付けて仮溶接してから外して溶接しました。　　溶接屋さんに頼む予定だったのですが、あいにく留守だったのでしかたなく自分で溶接しました。　

2.5mmφ　で直流100Aくらいでやりました。　

アーク出しながら写真を撮るのは難しいです。　実際は100Aくらい上がってました。

シャーシブラックを塗りました。

補強板前側のボルトを留める為に回り止めナットをフレームの開口部から入れます。

鉄板にナットを溶接して5mmの棒を溶接します。

取り付けボルトは　強度区分10.9　のM10ハイテンションボルトを使います。

フレームと荷台のステー用に3個の既設ボルト穴があるので3本のボルトは元々付いてた

ナンバープレートを右にずらしてボールマウントが付けれるようにしました。

純正ラジオのステーで問題なく付けれます。

運転席足元にあるECUのカプラーから車速信号を取ります。　ABS付きなのでABSコンピューターから取ってもいいですが、ABSの奥にあるECUから取ります。

ライトエーストラック旧型のカプラー図です。　ガソリン車の7Kエンジンは16Pカプラーの黒い部分が車速信号です。　カプラー図は配線の出てる方から見てる図です。

バックカメラをバックギアと連動するのと、常時バックカメラが映るのを切り替えるスイッチを付けます。　これはトレッカーで引っ張ってる時に常時後ろの状態を確認するためです。　ONーOFF-ON　のトグルスイッチで切り替えます。

右側のホイールが熱くなってたので右のキャリパーの固着です。

昔は車検毎にキャリパーOHしてましたが、最近はあまりやらなくなりましたのでこんな

綺麗に洗浄して組み付けます。

OH時の消耗部品はすべて入ってるので便利です。