タウンボックス　U62W　介護車　リフト車　ハーティラン braun社

母親の介護の為にタウンボックスのリフト車を持っています。

しかしこの車は全然走らないのです。

エンジン関係を調べてみましたが、圧縮も正常でインジェクターも燃圧も大丈夫そうです。

プラグ、コイル、タイミングベルトの合いマーク点検しましたが、どれも正常です。坂道になると2速でもエンジン回転は落ちてきて３０km/hくらいで後方に車が詰まってきます。リフト車のリフトが重たいのでしかたないのでしょうが、なんとかならないものかと思案しています。

重量は　タウンボックスU62Wの4WD　4AT　NA車で乾燥重量が９６０kgです。

一方、リフト車はU62Wの4WD　4AT　NAで乾燥重量が1110KGです。

その差150KGです。　乗員3名分ですね。　軽四のNA車で4名乗車したら

坂道は辛いのを考えたら納得できます。

U61Tの軽トラは乾燥重量710Kgなので３５０ｋｇ満載して体重とガソリン等で総重量は1170ｋｇでリフト車の総重量は1330Kｇです。　　リフト車で一人乗車の場合でも1210Kgで軽トラ満載より重たいです。

U61V　ミニキャブバン　2WD　4AT　NAは乾燥重量910Kgで　4WDより約50Kg軽いみたいです。

つまり介護リフト車の4WD　4速ATは　バンの2WD　4速ATより200Kｇくらい重たいということになります。　走らなくて当然って感じです。

今回はリフトを下してみました。　取り外して走行してみたら普通の

タウンボックスの走りになりました。　やはりリフトの重みで走らなかったのです。

リフト本体は8本のボルトでフロアに留まってます。　タウンボックスの純正リフトはアメリカのBRAUN社製なのでネジはインチです。　UNC3/8-16　長さ4インチです。コントロールボックスは外してリフト本体に縛り付けます。

バッテリーからのケーブルとバンパーの開閉センサーの1本線を外します。

このボルト替えたいけど、なかなか手に入らないでしょうね。

普通のUNC3/8ならネジ屋さんで買えるのですが、　丸頭根角のボルトは無いですね。

6角頭の普通のボルトでも代用できそうですが、フロア下からナットを締める時に室内側のボルトが回ってしまうと締めれないので面倒です。

リフトの取り付けプレートに四角の穴が開いてて、それにボルトの四角をはめるようになってます。　外す時に1本折ってしまいました。　UNC3/8はM８とM10の中間の太さなので代用するならM10の高張力ボルトですね。　穴を拡げないとM10は入りません。

Ebayを探したらUnc 3/8-16　長さ4インチのこれと同じボルトを見つけました。

Carriage bolt と言うらしいです。　お値段は送料入れたらM10の10倍以上します。

穴を拡げてM10で代用します。

バッテリーの端子からリフト用の分岐を外して、コントロールボックスのアップホールドソレノイドのバッテリーからの端子を外します。

バンパーが下に倒れてるのを確認するセンサーからの配線を外します。

このセンサーはバンパーが倒れたらアースに落ちるだけですが、

よくアース不良になってリフトが作動しなくなります。

リフトを吊る時に重心を取るのが難しいです。　水平に吊らないと外す時に配管や配線を傷めてしまいそうです。

リフトを吊るフックを取り付けました。　重心より少しだけ前です。

水平の微調整は後ろのラッシングベルトでします。　この状態で車をバックしてきてリフト本体を積みます。

油圧系統図です。　シリンダーが壊れると修理がかなり高額になります。