U61Vミニキャブ（クリッパー）の４速ATをOHしたので、ロードテストのために当方のU61Wターボに積んでみました。
ターボとNAではボディのATの取り付け部が違います。 ATのエクステンションハウジングも違います。
今回のは年式がかなり違うので、ハーネス関係やスピードセンサーも違います。
まずは取り付けます。 これだけ取り付け部が違うので 延長アルミカラーを作って合わせます。
U63WとU61Wターボのエクステンションハウジングは同じです。
30mmのジュラルミン丸棒から作ります。
これで長さ方向は合います。 取り付けが高さで15mmほど高くなってしまいますが、許容範囲だと思います。
ドライブプレートも変えます。
車に積んだところです。 年式が違うので ソレノイドカプラーが車両側が４極 AT側が６極です。
変換カプラーを作って合わせました。 テスト走行でも問題なしでした。
