H58A　パジェロミニ　2-3速吹け上がり

オイルポンプと　フロントクラッチ　ターボ用はクラッチの枚数が多いです。　リテーナの内側が摩耗したりシールリングが悪いと、　３速に変速する時に　吹け上がります。　2ndブレーキの解放しかけてもフロントクラッチの締結が遅れるからでしょう。　油圧テストではよくわからない場合が多いです。　エアーテストで直接　フロントクラッチ経路にエアーを入れて　ピストンの作動を確認し　エアーを止めても圧が全然保持できない場合は　要交換です。　エンジン冷えてる時のみに症状が出る場合は　バルブボディの不良が多いです。　クラッチ滑らして

走ってたら　フロントクラッチが焼けてしまう可能性大です。　特にNAは　フロントクラッチディスクが２枚しか入ってないので　すぐに焼けます。