EKスポーツ H81W グリルのクリア剥げ フロントグリルのクリアが剥がれて醜いので、塗装してみました。 バンパーみたいなウレタンとかABSでは無く、ドアバイザーみたいなプラスチックです。 半透明で後が透けて見えるタイプです。 ポリカーボネートかもしれません。 まずはクリアをサンドペーパーで剥ぎました。 ホルツのバンパープライマーで下塗りしてみます。 ところが酷いことになってしまいました。 塗るとすぐにひび割れしてきました。 普通のバンパープライマーは PPとかABS用なので無理なんでしょう。 またサンドペーパーで剥ぎ取り、 今度は カンペのプラスチックプライマーでやってみます。 これも説明書ではPP専用みたいですが、試してみます。 これならひび割れしませんでした。 やはり横着したら駄目ですね。 サフをかけて耐水で磨きます。 ボディと同じ色で塗ります。 クリアを塗って完成です。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ヤフオク出品中 売却済み 走行距離は多いですが、少し乗った感じではまだまだ乗れる車だと思います。 いろいろ問題のある三菱自動車ですが、EKスポーツはとても良い車だと思います。 個人的には乗ってて楽しい車です。 近所の有料道路のコーナーリングも１００ｋｍ位でも安定して 軽自動車特有のふにゃふにゃ感がありません。 サスは若干固めかなと思います。 フロントのエンジンマウントは交換した方がいいと思います。 たまにエンジンの振動がボディに 伝わってくる感じがします。 ふだんはほとんど気になりませんが。 ナビは古いインダッシュの三菱電機のものです。 おまけ程度と考えてください。 古いナビは突然読み込み不良になることがあります。 現在は大丈夫みたいです。 左前のスポイラーにがり傷があります。 ヘッドライト レンズの曇りも少しあります。 磨けばきれいになるかもしれません。 インダッシュのナビとCDプレイヤー CDの再生はCDRで試してみました。 再生OKでした。 ナビも今のところは順調です。 ソフトは古いです。 インタークーラーターボは良く走ります。 加速も結構素早いです。 タイミングベルトは平成26年に交換してますが、 27年にも交換してるみたいです。 左後ろドア 交換歴あります。 色が合ってません。 タイヤは去年交換されてるようです。 4本ともまだ山はあります。 ファイアーストンのファイアーホークです。 純正アルミホイールはガリ傷あります。 フロントのブレーキパッドは残量少なかったので今月交換しました。 LLCはH26年と27年に交換されてます。 投稿ナビゲーション EKスポーツ H81W ヘッドガスケット、タイミングベルト交換 キックダウンサーボ調整用SST コメントを残す コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目ですコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。